Der Spurgeführte Bus ‑ Analyse und Vergleich der O‑Bahn mit Anderen ÖPNV‑Systemen

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Departmental Papers (ESE)
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Engineering
Systems Engineering
Transportation Engineering
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Schon in den 20er und danach wieder in den 60er Jahren dieses Jahrhunderts gab es Versuche, einen Omnibus zu entwikkeln, der auch im .,Schienenbetrieb" eingesetzt warden konnte. Derartige Versuche der Entwicklung von Fahrzeugen fur den offentlichen Personennahverkehr, die sowohl von Hand gesteuert als auch spurgefi.ihrt warden konnen, blieben lange Zeit erfolglos. Nunmehr ist das erste derartige System betriebsfahig: Unterstutzt durch den Bundesminister fur Forschung und Technologie (BMFT) und in Zusammenarbeit der Firman Daimler-Benz und MAN wurde in den letzten Jahren das neue O-Bahn-Systern entwickelt. Bekanntlich werden verschiedene Komponenten der O-Bahn in Essen erprobt; in Adelaide/Australian ist eine langere OBahn-Strecke im Bau. Die meisten Beitrage uber das O-Bahn-System beschranken sich auf seine Beschreibung [z. B. 1, 2, 3, 4] und stellen die Systemvorteile in den Vordergrund. Nur in wenigen Beitragen wird ein Vergleich mit anderen OPNV-Systemen durchgefi.ihrt. Ziel dieses Beitrages ist, eine Analyse des O-Bahn-Konzepts vorzunehmen und dieses mit ahnlichen konventionellen Systemen zu vergleichen. Daraus abgeleitet warden soll eine Abschatzung des zukunftigen Einsatzpotentials fur die O-Bahn und damit eine Definition der Rolle, die die O-Bahn innerhalb der verschiedenen OPNV-Systeme spielen wird.

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Publication date
1985-06-01
Journal title
Der Nahverkehr
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This article is written in German.
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